Policz zakup, transport, podatki i przygotowanie do jazdy.
Co obejmuje wynik?
Kalkulator importu auta z USA i Japonii pokazuje koszt zakupu, przewozu do Polski, odprawy i podatków. Osobno liczy budżet przygotowania samochodu do jazdy.
Puste pole naprawy lub dostosowania pozostaje nieoszacowane. Kwoty startowe są przykładowe; wpisz rzeczywiste koszty i właściwy kurs przed podjęciem decyzji.
Tak. Kalkulator Motano działa bez logowania, telefonu i adresu e-mail. Możesz edytować założenia, sprawdzić wynik i udostępnić link do swojej kalkulacji.
Co wchodzi w koszt sprowadzenia auta z USA lub Japonii?
Koszt sprowadzenia pod dom obejmuje zakup, zadeklarowane opłaty aukcyjne i eksportowe, transport z ubezpieczeniem, cło, akcyzę, VAT, koszty do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce oraz prowizję pośrednika. Budżet do jazdy dodaje formalności, wpisany koszt naprawy i dostosowania. Rezerwa jest pokazywana osobno.
Czy wynik zawiera koszt naprawy samochodu?
Tylko jeśli go podasz. Puste pola naprawy lub dostosowania oznaczają koszt nieoszacowany, a nie zero złotych. W takiej sytuacji nie pokazujemy pełnego budżetu do jazdy ani maksymalnej ceny zakupu. Jeśli dany koszt nie występuje, wpisz świadomie 0.
Jak obliczyć maksymalną cenę zakupu na aukcji?
Wybierz tryb „Maksymalna cena zakupu”, podaj budżet całkowity i rezerwę oraz uzupełnij koszty naprawy i dostosowania. Kalkulator szuka najwyższej ceny zakupu mieszczącej się w budżecie po dodaniu wpisanych opłat i podatków. Wynik jest zaokrąglany w dół do pełnej jednostki waluty.
Jakie cło i akcyzę przyjmuje kalkulator?
Cło 10% jest początkowym założeniem do edycji, a nie potwierdzoną stawką dla konkretnego auta. Właściwa stawka zależy m.in. od klasyfikacji, pochodzenia pojazdu, daty odprawy i dokumentów preferencyjnych. Akcyza jest dobierana według napędu i pojemności dla samochodów osobowych. Obniżone stawki i zwolnienia wymagają spełnienia warunków ustawowych.
Czy kursy walut i opłaty transportowe są aktualne?
Początkowe kursy, koszty transportu i opłaty są przykładowymi założeniami, nie bieżącymi ofertami ani kursami urzędowymi. Uzupełnij je na podstawie wyceny importera, taryfy aukcji i kursu właściwego dla rozliczenia. Link do kalkulacji zachowuje wpisane wartości; nie aktualizuje ich automatycznie.
Czy mogę zmienić walutę ceny zakupu?
Tak. Wybierz USD, JPY, EUR, PLN, CAD lub GBP przy cenie zakupu. Pod ceną zobaczysz przeliczenie na złote i kurs do edycji. Zmiana waluty przelicza wpisaną cenę według ustawionych kursów. Kwoty pozostałych opłat nadal wpisujesz w PLN. Dla ceny w PLN kurs wynosi zawsze 1.
Czy kalkulator obsługuje odprawę w Niemczech lub Holandii?
Ta wersja obejmuje import samochodu osobowego z odprawą w Polsce i VAT 23%. Odprawa w innym państwie UE wymaga innego modelu podatków i rozliczeń. Nie wystarczy zmienić samej stawki VAT.
Czy wynik gwarantuje cenę importu i możliwość rejestracji?
Nie. Wynik jest symulacją budżetu, zależną od wpisanych danych. Nie potwierdza stanu auta, dokumentów, pochodzenia ani możliwości rejestracji. Postój, dodatkowe oględziny, nieprzewidziane naprawy i inne koszty uwzględnij w swoich założeniach lub rezerwie. Ubezpieczenie OC do użytkowania auta nie jest wyceniane.
Koszty importu auta — od ceny zakupu do rejestracji
Sprowadzenie auta z USA
Cena wylicytowana na aukcji jest początkiem rachunku. Opłaty Copart, IAAI lub innego sprzedawcy, przewóz z placu do portu, fracht i ubezpieczenie wpływają na koszt importu. Rzeczywistą opłatę aukcyjną sprawdź w taryfie właściwej dla konta, sposobu płatności i ceny zakupu.
Przy uszkodzonym samochodzie dolicz części, robociznę, diagnostykę oraz dostosowanie do wymagań w Polsce. Wartość procentowa w kalkulatorze jest uproszczonym założeniem — nie zastępuje pełnej tabeli opłat aukcji.
Sprowadzenie auta z Japonii
Budżet importu z Japonii uwzględnia cenę w jenach, obsługę eksportera, transport do portu, fracht i ubezpieczenie. Sprawdź, które składniki zawiera już wycena sprzedawcy, aby nie doliczyć ich drugi raz.
Wersja rynkowa, kierownica, dokumenty i wyposażenie mogą wpływać na przygotowanie i możliwość rejestracji. Kraj zakupu nie potwierdza kraju pochodzenia auta ani prawa do preferencyjnego cła.
Cło, akcyza i VAT przy odprawie w Polsce
Model sumuje wartość zakupu i zadeklarowane koszty do granicy UE. Do tej wartości nalicza wpisaną stawkę cła. Akcyzę liczy od wartości celnej powiększonej o cło, a VAT od sumy wartości celnej, cła, akcyzy i kosztów do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce.
Podstawowe stawki akcyzy dla aut spalinowych wynoszą 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej tego progu. Hybrydy mają osobne progi, a niektóre napędy korzystają ze zwolnienia. Kwalifikację konkretnego pojazdu i właściwą stawkę celną potwierdź przed odprawą.
Import czy samochód dostępny w Polsce?
Porównuj pełny budżet, a nie samą cenę aukcyjną. Włącz naprawę, przygotowanie, rejestrację i rezerwę na dodatkowe koszty. Uwzględnij także czas oczekiwania, stan pojazdu, historię i wyposażenie porównywanych aut.
Przycisk przy wyniku prowadzi do ofert samochodów osobowych w Motano. To punkt odniesienia do własnego porównania, bez automatycznej obietnicy oszczędności.
Jak korzystać z kalkulatora importu?
Wybierz USA lub Japonię. Podaj cenę zakupu, napęd i pojemność albo przełącz na maksymalną cenę zakupu dla swojego budżetu.
Sprawdź otwarte sekcje transportu i formalności. Zmień walutę i kurs przy cenie zakupu, a stawkę cła oraz koszty zastąp wartościami z Twojej wyceny.
Uzupełnij naprawę, dostosowanie i formalności. Sprawdź oba wyniki i udostępnij link z zapisanymi założeniami.
Zasady akcyzy sprawdzono 13 października 2026 r. Zwolnienie PHEV do 2000 cm³ uwzględniamy do końca 2029 r. Obniżone stawki wymagają spełnienia warunków ustawowych. Cło 10%, kursy i opłaty startowe są założeniami do edycji, bez automatycznej aktualizacji. Wynik nie jest ofertą importera ani rozliczeniem urzędowym.